Yumshoq misli asboblar valvularini tushunish

Valva tizimi har qanday past temirli asbobning mexanik yuragi. bir rotor (F-po'lat) bilan tuva, eufonium, sousaphone yoki trombon. To'g'ri ishlashuvchi valvalarsiz, asbobning to'liq doirasi bo'ylab aniq, moslashuvchan balandlikni yaratish deyarli imkonsiz bo'ladi. past temirli asboblar odatda ikkita valva turidan birini ishlatadi: piston valvalari (kamchilik tuvalar va eufoniumlarda keng tarqalgan) yoki aylanuv valvalari (ba'zi Evropa uslubidagi tuvalarda, ko'plab F-po'lat trombonlarida va alto shoxlarda ishlatiladi).

Piston valvuzlari silindrik kassa ichida vertikal harakatlanadi. Valv bosib o'tganda, bir qator portlar havo oqimini qo'shimcha quvurlar orqali qayta yo'naltirish uchun moslashadi, bu esa o'lchamni pasaytiradi. Valv to'pasi, yo'lboshchi va qopqoqlari hammasi aniq moslashishi kerak bo'lgani uchun, hatto mikroskopik ravishda bulut to'planishi yoki etarlicha yo'q yog'lash ham yopishish yoki sekin harakatni keltirib chiqarishi mumkin. Rotary valvlar, aks holda, muhrlangan kassa ichida mis rotorini 90 daraja aylantiradi. Ushbu valvlar ochiq havoga ko'chma qismlarga ko'proq duchor bo'ladi, bu ularni bulutga duchor qiladi, ammo ular nozik chiziq mexanizmga va rotorning aniq moslashuvga tayanadi. Ikkala turi ham muhim talabdir: ular toza, yog'langan va ishlashi uchun namli bo'lmasligi kerak.

Valvinglar anatomiyasini tushunish, shu jumladan, valving bo'g'i, qo'llanma, qopqoq, chiziq (pistonlar uchun), rullamlar (rotorlar uchun) va qopqoqning o'zi sizga har bir ta'mirlash bosqichida nima amalga oshishini aniq tasavvur beradi. Bu bilim sizga muammolarni erta aniqlash va kerak bo'lganda ta'mirlash texnikasi bilan samarali muloqot qilish imkonini beradi. Masalan, yopishqoq valv shunchaki puxta tozalash kerak bo'lishi mumkin, ammo agar valving qo'llanma kiyilgan bo'lsa, almashtirish kerak bo'ladi.

Tashqi manba:FLT:1 Valva turlari va ularning mexanizmlari to'g'risida ishonchli tushuntirish uchun Yamahaning piston valvalari uslubiga qarang.

Kundalik valvalarni saqlash tartibi

O'yin o'tkazganingizdan keyin ushbu beshta qadamni ro'yxatingizga qo'shing.

1. O'yindan keyin chiptalarni darhol tozalash

Nafasingizdagi namlik asbob ichida kondensatsiya bo'lib, valvulalarga to'planadi. Agar uni bir kecha davomida qoldirsangiz, bu namlik korroziya, buzib tashlash va oxir-oqibat yopishqoq valvulalarni rag'batlantiradi. Har bir valvulash stems va capning tashqarisini yumshatish uchun yumshatli, shkafsiz pishirdan foydalanish yaxshi ishlaydi. Piston valvulash uchun har bir valvulashni (bir-biridan olib tashlang) va butun stems va piston yuzasini siling. Rotary valvulash uchun, ochiq stems va cap siling; kundalik tozalash paytida rotorning o'zini yig'ishishga urinmang.

2. Yangi valva yog'ini qo'llash

Valv neftlari yog'i va namlikdan himoya qiluvchi barrier sifatida ishlaydi. Piston valvuzlari bilan yuqori sifatli piston neftining bir necha tomchilarini valvning yuqori tomoniga qo'ying, so'ngra valvni yuqoriga va pastga harakatlantirib, neftni kaska bo'ylab teng taqsimlang. Rotary valvlar uchun valv to'rtaga yoki valv qopqog'i ostida joylashgan kichik neft cho'liga bir tomchi rotor neftini qo'shing. Valvni yengil ravishda aylantiring, shunda neftni rullarga o'tkazing.

3. Valvning moslashuvini tekshiring

Piston valvuzlarining g'ayri yo'nalishi valvoning faqat to'g'ri yo'nalishda joylashtirilishiga kafolat beradi. Biroq vaqt o'tishi bilan g'ayri yo'nalish to'g'ri ishlatiladi yoki valvon to'liq o'tirilmasligi mumkin. Mo'ylashdan so'ng, har bir valvonni bir necha marta bosing va u toza va xotirjam klaks bilan yuqoriga qaytib kelishini kuzating. Har qanday sekinlik yoki noto'g'rilashuv yo'lboshish g'ayri yo'lboshning ushlab qolishini yoki chiziq zaifligini ko'rsatishi mumkin. Rotary valvonlar uchun moslashuvchan, chiroqli qaytish uchun quloq soling. Agar siz ikki marta bosish yoki metallga metallga aralashni eshitsangiz, valvonni ishlatishni to'xtating va texnik bilan maslahatlashing.

4. Qovushlardan ortiqcha namlikni olib tashlash

O'ynaganingizdan so'ng, asbobni odatdagi o'ynash pozitsiyasida ushlab turing va har bir valvonni bosgan holda og'iz qismini kuchli o'tkazing. Bu valvon qoplamalarida to'plangan turg'oqlikni chiqarib tashlaydi. Katta bo'shliq o'lchamli tubalar va euphoniumlar uchun, arava-shanda qoplamalarning pastligidan suvni sug'orish uchun namlik tupi yoki "uy" fırschasidan foydalanishni o'ylab ko'ring. Valvon qoplamalaridan suvni oqib olish uchun asbobni ham o'zgartirib olishingiz mumkin.

5. Xarobalarni tekshirish

Har kuni tekshiruv faqat bir necha soniya davom etadi. Valv qopqog'ida (piston harakatlanishiga to'sqinlik qiladigan) bosqinlar yoki bosqinlar, valv qopqog'i ostida bo'shliqlar, valv qo'llanmalarida bo'shliqlar yoki boshqa odatiy bo'lmagan rang o'zgarishlarni qidiring.

Valvalar va asboblarni to'g'ri saqlash

Mashq o'tkaziladigan vaqtlar o'rtasida asbobni qayerda va qanday saqlash valving sog'lig'iga katta ta'sir qiladi.

Qoʻllanma bilan toʻldirilgan qopqoqdan foydalaning

Yaxshi kesish va yumshak qoplama bilan qattiq qoplama muzokara qilinmaydi. Arzon, chiroyli qoplamalar valva qoplamalarini egallash mumkin bo'lgan yon ta'sirlardan himoya qilmaydi, ayniqsa, tubalar kabi katta asboblarda. Sayohat paytida asbobni bir-biriga yoki qoplama devorlariga qarshi shovqin qilmaslik uchun mustahkam qiling. Agar sizning qoplamangizda maxsus valva yog'i qoplamasi bo'lmasa, kichik bir moy shisha va ichki qoplamaga bir tola yoping, shuning uchun hech qachon unutmang.

Qayta saqlashdan oldin moylash

Agar siz asbobni yoz faslida bir haftadan ortiq vaqt saqlashni rejalashtirsangiz, masalan, uni tashlab yuborishdan oldin katta miqdorda valva yog'ini qo'shing. O'yin metall yuzalarini qoplaydi va namlik tufayli korroziyani to'sib turadigan to'siq hosil qiladi.

Namlikni va haroratni nazorat qiling

Valvlarda ishlatiladigan mis va yumshoq metallar (ko'pincha nikel kumush yoki monel) yuqori namlikda tezda buzib ketadi. 40% dan 60% gacha relatsion namlik darajasi idealdir. Asbobingizni piyoda, garajlarda, tomirlarda yoki HVAC ventilatsiyalari yaqinida saqlashdan qoching, bu erda harorat o'zgarishlari kassa ichida kondensatsiyani keltirib chiqaradi. Kassaga joylashtirilgan silikal jel paketlari ortiqcha namlikni o'zlashtirishga yordam beradi har oy ularni yangilash yoki almashtirish. Agar siz yuqori tuzli havo bilan tanilgan qirg'oq hududida yashasangiz, kassa yoping va kassa asboblari uchun mo'ljallangan quruqlik sumkasidan foydalanishni o'ylab ko'ring.

Toʻgʻri saqlash (Mukofot etgan taqdirda)

Tubalar va eufoniumlar ko'pincha o'z qo'ng'iroqlari yoki stendlarida to'g'ri saqlanadi, ammo bu shovqin qoplamalari ichida namlikni to'plashga sabab bo'lishi mumkin, ayniqsa piston valvuzlari bilan. Agar siz asbobni vertikal ravishda saqlashingiz kerak bo'lsa, qoplamani shovqinlardan har qanday kondensatsiya ketishi uchun joylashtiring. F-qo'shmalik bilan trombonlar uchun asbobni slayddan (qo'ng'on emas) o'chirib qo'ying.

Valva yog'ini tanlash: Barcha yog'lar teng emas

Valva yog'i to'g'ri turini ishlatish valva ishlashini ta'minlash uchun qabul qilishingiz mumkin bo'lgan eng samarali qarorlardan biridir. Ko'pgina o'yinchilar noto'g'ri ravishda past metall pistonlari uchun juda yomg'ir yoki rotorlar uchun juda qal'iy bo'lgan umumiy "masli yog'"dan foydalanadilar.

  • Piston valvuzlari: Piston valvuzlari uchun maxsus formula qilingan o'rta viskozitadagi moydan foydalaning. Yamaha, Hetman (niq mis uchun 2-o'rtacha mavjud), va Blue Juice kabi brendlar (har holda kamroq, toza asboblarda yaxshi ishlaydi) sanoatning sevimli mahsulotlari. Silikon o'z ichiga olgan moylardan qoching ular valva harakatini to'sqinlantiradigan qoldiq qoldirishlari mumkin.
  • Rotary valvular: Piston moyidan qalchoq va havo yo'llariga chiqmasdan rotor rulmanlarini moylash uchun mo'ljallangan maxsus rotary moydan foydalaning. Ko'p mutaxassislar Hetman #11 yoki Monette tomonidan Rotor Oil nomiga qasam ichadilar. Hech qachon WD-40 yoki har qanday uydagi moylash vositasidan foydalanmang.
  • Iqlim nuqtai nazarlari: juda sovuq muhitda (qish paytida ochiqda o'ynash) yengilroq moy valvurlarning yopilishiga to'sqinlik qilishi mumkin. Issiq, quruq iqlimlarda, moy tezroq buzib ketgani sababli moylanishni saqlash uchun biroz og'irroq moy kerak bo'lishi mumkin. Ko'p o'yinchilar mavsumda ikkita viskozitadan o'tishadi.

Tashqi o'qish: Valva yog'ining kimyosi va ishlashini chuqurroq o'rganish uchun ushbu keng qamrovli valva yog'ining taqqoslashini ga qarang (piston yog'ining tavsiyalari tuba va eufoniy uchun to'g'ridan-to'g'ri qo'llanadi).

chuqur tozalash va valva ta'mirlash

Hatto har kuni bezovta parvarish bilan, valvalar o'z vaqtida kondensatsiyadan o'tgan o'tlar, eski moy qoldiqlari va minerallar to'planadi.

Birinchi qadam: O'zingizning mahsulotingizni yig'ing

Sizga quyidagilar kerak bo'ladi: tozalash ilon (ko'ngilchan uzun burch), kichik valva burch (yumshoq naylon), qoplama uchun katta tozalash burch, yengil idish sabuni (Dawn yoki ekvivalentiqirim kimyoviy moddalar yoki xlor), iliq suv, toza to'lovlar va valva moylash stantsiyasi (to'liq tray). Issiq suvdan foydalanmang, chunki u valva komponentlarini buzib yuborishi yoki lakka zarar berishi mumkin.

Ikkinchi qadam: Valvlarni ajrating

Har bir valvuzni (piston yoki rotor) olib tashlang va ularni aralashtirmaslik uchun alohida bo'shliqlarga joylashtiring. Piston valvuzlari uchun yo'nalishni ko'ringba'zilarda moslama belgilari mavjud. Rotorlar uchun valva qopqog'ini va chiziqni olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin; har qanday felts yoki yuvish mashinalarining joylashuvini ko'ring. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, yig'ilishdan oldin fotosurat oling.

3- qadam: Qovuslarni va valvulalarni alohida sotiling

O'sha paytda, valvuzning o'zini suv ostida iliqcha bilan burush bilan tozalash. Rotary rotorlar uchun ularni butunlay suvga to'kib qo'ymang. Feltlar va chiziqlar suvni sug'orishi mumkin. Rotor yuzasini tozalash uchun biroz sabun bilan nam paltaryuyani ishlating, so'ngra darhol quriting.

4- qadam: To'liq yuving va quriting

Barcha qismlarni toza, sovuq suv bilan to'ldiring, toki sabun qoldiqlari qolmaguncha. Har bir valvuvni va qoplamani yumshoq cho'tka bilan butunlay quriting. Agar iloji bo'lsa, qoplamani ichkariga kirish uchun shishsiz matodan foydalaning yoki asbobni tiklab qo'ying va bir necha soat davomida havo aylanishiga ruxsat bering. Qolgan har qanday namlik valvuzlar qayta yig'ilganda darhol yopishib ketishiga sabab bo'ladi.

5-qadam: Neftni qayta tayyorlash va qayta yig'ish

Pistonni qo'shishdan oldin, valva yog'ining keng qoplamasini qo'shing va uni ishga tushiring. Rotorlar uchun rotor yog'ini rullarga qo'yib, rotorni qo'lda aylantirib, uni tarqating. Valvlarni to'g'ri tartibda (nomerlashni tekshiring), qopqoq va chiziqlarni o'rnating va harakatni sinab ko'ring. To'z, to'g'ri moylangan valva sekin, o'chilgan hissiyot bilan harakatlanishi kerak.

O'tmishda paydo bo'ladigan valva muammolari va ularni qanday hal qilish mumkin

Qatqash yoki sekin valvalar

Bu eng keng tarqalgan shikoyat. Agar valvingiz sekin bo'lsa, avval yangi moyni ishlatib, valvingni kuch bilan ishlatib ko'ring. Agar bu yordam bermasa, muammo buzilish yoki eski moy bo'lib, qopqoqni gummi bilan yopishishi mumkin. Yuqorida tasvirlanganidek chuqur tozalashni bajaring. Katta moydan foydalanish vasvasasidan qoching bu faqat oz vaqt davomida asosiy bulutni yashiradi.

Valvalar bosish yoki shovqin

Vafton qopqog'i ostida ishlatilgan felt bo'g'inlaridan bosish odatda kelib chiqadi. Filtrni almashtirish (oddiy qismlarni almashtirish) yoki uni do'konga olib borish. aylanma valvuzlar uchun, klik qilish rotor to'xtatishining badaniga tengsiz tushib ketishini yoki qaytarib olish chiziqining juda zaifligini ko'rsatishi mumkin. Texnik ko'pincha buni bir necha daqiqada o'zgartirishi mumkin.

Havo sotuvlari va bo'shliq

Agar siz valvuda havo sovuqligini ko'rsangiz, moslama o'chishi mumkin. Piston valvularida valvuz qo'llanma to'g'ri o'tirganligiga ishonch hosil qiling. Rotor valvularida rotorning oxirgi qopqog'lari to'g'ri qat'iylashtirilganligini tekshiring. Sovuqlarni quritilgan moy ham keltirib chiqarishi mumkin; qayta sozlash va qayta sinovdan o'tkazish. Agar muammo davom etsa, kaskaxada dent yoki koroziya bo'lishi mumkinkaskaxning professional ta'mirlanishi kerak.

Valvalar buzilishi yoki tarnish

Valvalar yoki qoplamalar ustida yashil yoki qora belgilar kislota ter yoki namlik tufayli buzuqni ko'rsatadi. O'z vaqtida (yumshoq sabun va suv) tozalash va yaxshi quritish. tozalashdan keyin himoya qiluvchi moy (valva yog'i) qo'llash. Og'ir buzuqlik uchun murabbiy valva to'plamini va qoplamani ixtisoslashtirilgan birikmalar yordamida poliflash mumkin. Hech qachon po'lat materiallardan foydalanmang.

Mundalik parvarish

Valva xatti-harakati mavsumlar bilan o'zgaradi. Qishda sovuq haroratlar moyni qalinlashtiradi va uni ichki xonaga olib kelgan paytida asbob ichida kondensatsiya hosil bo'lishiga sabab bo'ladi. Yozda yuqori namlik shishqoqlarni yuvishi va rotorlarni quvib ketishiga sabab bo'lishi mumkin. Ta'mirlashni o'zingizga mos ravishda moslashtiring: qishda yengilroq moyga o'ting va summada kasani silikal jel bilan saqlang. Agar siz issiq havoda ochiqda o'ynasangiz, asbobni (xususda valva qismini) asta-sekin shok qilmang, bu issiq havo valvalarni hayratga solishi mumkin.

Xizmatda xizmat ko'rsatish jadvali

Hatto uyda ehtiyotkorlik bilan ta'minlashda ham, valvulari har yili professional tekshiruvdan foyda oladi.

  • Ishlangan felts, chiziqlar va valvalar qo'llanmalarini tekshiring va almashtiring.
  • Kimyoviy jihatdan tozalash va butun valva blokini moylash (ultrasonik tozalash).
  • Kompressiya moslashtirilishini tekshiring va kerak bo'lsa o'zgartirish.
  • Polyak va qayta qoplangan yopishqoq pistonlar yoki rotorlar.
  • Tiriklar bo'linishi yoki solderlar qo'shilishlari buzilishidan tekshirib ko'ring.

Professional o'yinchilar uchun bu har olti oyda bir marta amalga oshirilishi kerak. Jiddiy havaskorlar uchun yiliga bir marta etarli. Har doim past temirda tajribaga ega bo'lgan texnik xodimga murojaat qiling.

Valvalarni saqlash haqida keng tarqalgan afsonalar

  • Mito: Ko'proq neft yaxshiroqdir. ortiqcha neft havo ustuniga o'tishi mumkin, bu esa gurgling va tozalash muammolariga sabab bo'ladi. Neft ishlab chiqaruvchisi tavsiya qilgan tomchilash sanasiga amal qiling.
  • Myth: WD-40 yaxshi moylanuvchi modda. WD-40 moylanuvchi modda emas, balki eritgichdir. U himoya moylarini yuvadi va oxir-oqibat buloqlar va feltslarni buzib yuboradi.
  • O'zingizning suvingiz bilan suvni tozalash uchun siz hech qachon suvni tozalashingiz kerak emas.
  • Myth: Barcha valva yog'lari bir xil. Piston va aylanma yog'lar turli viskozitet va qo'shimchalarga ega. noto'g'ri turdan foydalanish ishlashni buzadi va vaqtdan oldin kiyishga olib kelishi mumkin.

So'nggi fikr: Tinchlik muhim

Ushbu valvalarni saqlash amaliyotini kundalik tozalash, moylash, namlik olib tashlash va muntazam chuqur tozalash bilan birga o'z mashg'ulotingizga integratsiyalash, parchalarni moslashuvchan va javob beradigan va past temirli asbobingizning boy va to'liq ovozli xususiyatini saqlab qolishga yordam beradi. Aniq saqlash nafaqat funktsionallikni saqlab qolish, balki kelgusi yillar davomida o'yin zavodiga ham yordam beradi. Valvalar har safar o'ynashda ishlaydi; ular sizning emboçurangizga va repertuaringizga bergan o'sha g'amxo'rlikka loyiqdir. Ularga yaxshi munosabatda bo'ling va ular sizga o'nlab yillar davomida ishonchli xizmat bilan mukofot beradi.