Të kuptojmë pjesët e ulëta të bimëve

Sistemi i valvulës është zemra mekanike e çdo instrumenti të ulët prej bronzi, eufoniumi, sousefoni, ose tromboni me një rotor (pyrek). Pa valvulat që funksionojnë siç duhet, duke prodhuar një katran të qartë, të vazhdueshëm, përmes instrumentit të plotë bëhet gati i pamundur. Instrumentet e vogla të bronzit përdorin zakonisht një nga dy llojet e valvulave: [0] kllapët [FLT] [pT] [pTTTT:1] (në pjesën më të madhe të tubit dhe të e eufonit: [2] ose: [2]: [TL]: [plupullat]: [pullat]:]

Kur valvula shtypet, një seri portesh rreshtohen për të drejtuar rrjedhën e ajrit në një vaska të tjera, duke ulur katranin, duke qenë se valvula e saj duhet të përshtatet saktësisht, edhe një strukturë mikroskopike e ndotur ose e pamjaftueshme e lubrifikimit mund të shkaktojë ngecje ose lëvizje të ngadaltë.

Duke kuptuar anatominë e valvulave tuaja, përfshirë edhe kërcellin, udhërrëfyesin, kapakun, pranverën (për pistonet), duke mbajtur pjata (për rotorë) dhe vetë picea të jep një tablo të qartë të asaj që bën çdo hap mirëmbajtjeje. Kjo njohuri të jep fuqi për të diagnostikuar problemet më herët dhe për të komunikuar efektivisht me teknikët e riparimit kur është e nevojshme.

Burimet Ekstale: Për një shpjegim të besueshëm të llojeve të valvulave dhe mekanizmave të tyre, konsultohen [p.sh.] [2] udhëzuesi i instrumentit Jaamaaaamazs në valvulat e pistonit (megjithse të shkruara për trumbetat, parimet janë identike). Një shqyrtim më i ulët-kontrospektifikant mund të gjendet në [FT:4] [FT]

Rutina e përditshme e mirëmbajtjes së Valeve

Duke i futur këto pesë hapa në rutinën tënde pas-lojërimit, mos u ul në mënyrë dramatike nevoja për pastrim profesional dhe për të parandaluar veshjen graduale që çon në riparime të shtrenjta.

1 Fshini menjëherë Valvat pasi luani

Moisture nga fryma kondensohet brenda instrumentit dhe mblidhet në valvula. nëse lihet për të qëndruar brenda natës, kjo lagështi inkurajon korrosionin, tarnishin, dhe përfundimisht valvulat ngjitëse. Përdor një pëlhurë të butë, të lirshme dhe punon shumë lehtë, fshijeni nga jashtë çdo kërcell dhe kapak. Për valvulat e pistonit, hiqeni me kujdes çdo valvulë (në një kohë për t'i shmangur ato) dhe fshini të gjithë kërcellin dhe sipërfaqen e pitoneve. Për valvula, fshijeni dhe mos e bëni të çmontni vetë ujë gjatë pastrimit të përditshëm.

2. Aplikoni vajin e freskët të Valve

Vaji i pistonit shërben si një lubrifikant dhe një pengesë mbrojtëse kundër lagështisë. me valvula pirton, vendos disa pika vajore me cilësi të lartë në trupin e valvulës pranë majës, pastaj e vendos valvulën lart e poshtë për ta shpërndarë vajin edhe në pjesë të brendshme të korazës. Për valvulat rotative, apliko një pikë vaj rotor në vrimën e vogël të naftës që gjendet në bravas ose vetëm nën kllapëzë. Rrotulloje me butësi për të punuar në vaj. Shmangni shumë lëngjet e naftës dhe pse nuk i bien tingujt gjatë këtyre tingujve, kur bien tingujt.

3. Kontrollo drejtimin e Valve

Pas vajit, shtype çdo valvulë disa herë dhe vëzhgo nëse kthehet në majë me një çakmak të pastër, të qetë. nëse dëgjoni dy-doplik apo-me-metë mund të shihni se kush është duke kapur apo pranvera është i dobët.

4 Hiqni moizën e tepërt nga Kasingsi

Pasi të luani, mbani instrumentin në një pozicion tipik loje dhe fryjeni me forcë në gojë, duke shtypur çdo valvulë.

5. Inspektim për dëmtimin

Kërko për gjurmë ose dingë në panoramën e valvulës (e cila mund të pengojë lëvizjen e pistonit), të shkundësh ndjesitë nën kapakë të valvulës, vidat e lirshme në udhërrëfyese të valvulave ose ndonjë çngjymje të pazakontë.

Këshillat e duhura për depozitimet dhe veglat

Ku dhe si e ruani instrumentin tuaj në mes të seancave të praktikës ka një ndikim të thellë në shëndetin e valvulave. mjedisi brenda rastit ose mund të ruajë ose të degradojë valvulat tuaja gjatë javëve pa përdorim.

Përdor një rast mbështetës dhe të ngjeshur

Një rast i vështirë me prerjet e duhura dhe një shtresë të butë nuk është e negociueshme. çantat e lira, të dobëta të punës nuk mbrojnë nga ndikimet anësore që mund të përkulin panoramat, veçanërisht në instrumentet e mëdha si vaska. Kur udhëtoni, sigurohuni që instrumenti të sigurohet kështu që pjesët e valvulës të mos tronditen kundër njëri-tjetrit ose mureve të rastit. nëse rasti juaj nuk ka një qese të dedikuar të naftës, ngjitni një shishe të vogël nafte dhe një pëlhurë në kapak të brendshëm kështu që mos harroni kurrë.

Të lëngshëm para se të zgjerohet depoja

Nëse planifikoni ta ruani instrumentin tuaj për më shumë se një javë gjatë pushimeve të verës, për shembull një sasi bujare e vajit të valvulës para se ta hiqni. nafta do të veshë sipërfaqen metalike dhe do të krijojë një pengesë që pengon korrosin e ujit të shtyrë nga lagështia. Për valvulat rotative, disa teknikë rekomandojnë një vaj të lehtë sintetik që nuk lëviz me muaj, pasi të zgjatet, vaji i vetpërshpejtohet përsëri para se të luajë për të siguruar qetësinë fillestare.

Kontrollo sa të ëmbël dhe të temperaturës

Bras dhe metalet e buta që përdoren në valvula (më shpesh argjendi ose mogeli) mund të njollosen me shpejtësi në lagështinë e lartë. Një nivel relativisht i lagësht midis 40% dhe 60% është ideal. Mos e ruani instrumentin tuaj në bodrume, garazhe, papafingo ose pranë ventilimeve HVAC ku stivat e temperaturës shkaktojnë kondension në rast.

Ruaj

Tubas dhe eufonitë shpesh ruhen në mënyrë vertikale mbi zilen e tyre ose në një qëndrim, por kjo mund të shkaktojë lagështinë në një pellg brenda parcelat e valvulës, veçanërisht me valvulat e pirtonit. Nëse ju duhet ta ruani instrumentin vertikalisht, vendosni kështu që çdo kondensim shkon larg nga valvulat. Për trombonet me F-busheta, vareni instrumentin me slide (jo zile) kjo e mban valucionën rotative në një pozicion ku uji neutral që del gjithmonë nga uji.

Zgjedhja e vajit të Valve: Jo të gjitha naftat janë të barabarta

Shumë lojtarë gabimisht përdorin "rumrën e shpimit" që është shumë i hollë për pistonët e vegjël të tu ose shumë të trashë për rotorët.

  • Kllapëza piston: Përdor një vaj të lëngshëm të formuluar posaçërisht për valvulat e pistonit. Brendet si Yamaha, Hetman (një mjet në dispozicion për bronx të ulët), dhe Blu Juice (megjithëse më i hollë, punon mirë në instrumentet e pastra) janë të preferuara për industri. Shmangni vajrat që përmbajnë sionenë, ato mund të lënë mbetje që pengojnë lëvizjet.
  • Kllapëzat e rotarit: Përdor një vaj rotative kushtuar, që është më i trashë se vaji i pirtonit dhe i projektuar për të lubrifikuar fijet rotor pa u derdhur në ajër. Shumë profesionistë betohen nga Hetman #11 ose Rotor Oil nga Monet. Kurrë mos përdor W-D-40 apo ndonjë familje tjetër lubrifikantiane do të dëmtojnë sipërfaqet e kalbura delikate.
  • konsiderata të lehta: Në mjedise shumë të ftohta (duke luajtur jashtë në dimër), një vaj më i lehtë mund të parandalojë valvulat nga ngecja. Në klimat e nxehta, të thata, një vaj pak më i rëndë mund të nevojitet për të ruajtur lubrifikimin ndërsa nafta avullon më shpejt.

lexim i jashtëm: Për një zhytje të thellë në kiminë dhe ecurinë e valvulës, shiko këtë krahasuar të plotë me një valvulë të naftës (rekomandimet e naftës piston janë drejtpërdrejt të zbatueshme për tuka dhe eufonium).

Pastrimi i thellë dhe mirëmbajtja e mirëmbajtjes

Edhe me kujdes të përditshëm të pakalueshëm, valvulat grumbullojnë zymtësi, mbetje të vjetra nafte dhe depozita minerale nga kondensimi gjatë muajve të përdorimit. një pastrim periodik i thellë periodik çdo tre deri gjashtë muaj për interpretues aktivë, çdo vit për hobistët e pasioneve, e kthen valvulat në kushte të reja.

Hapi 1: Mblidhi gjërat që ke për të ngrënë

Do të të duhet një gjarpër pastrues (shqetës e fortë), një furçë e vogël valvule (të butë najloni), një furçë e madhe pastrimi për lëvozhgën, sapun i lehtë me gjellë (të kuqe ose ekuivalente), lëndë kimike të ashpra ose klori, ujë të vakët, peshqirë të pastër dhe një stacion kulçie (një tabaka e pastër).

Hapi 2: Zhdukni Valët

Hiqni çdo valvulë (piston ose rotor) dhe vërini në ndarje të veçanta për të shmangur përzierjen e tyre. Për valvulat e pirstonit, vini re orientimin që kanë shenja rreshtimi. Për rotorët, ju mund të keni nevojë për të hequr kapakun e valvulës dhe pranverën; vini re pozicionin e çdo shqise apo lavarësit. Nëse jeni të pasigurt, merrni fotografi para se të shkëputen. Kurrë mos përdorni mjetet për të detyruar një valvulë të mbërthyer. [FL1] Nëse nuk do të dalë një valvula, për të marrë një instrument profesional.

Hapi 3: T'i shkrijmë veç kaserat dhe të mirat

Mbushni një legen me ujë të vakët dhe disa pika detergjente të lehta, pastaj lajeni në formë të butë, dhe pastaj pastroni një valvulë me një furçë të lehtë nën ujë të rrjedhshëm.

Hapi 4: Rinse dhe tharje e plotë

Fshini të gjitha pjesët me ujë të pastër deri sa të mos mbetet më sapuni. Fshini çdo valvulë dhe presh me peshqir të butë. përdorni një copë të pastër për të hyrë brenda panxhakut, ose vendosni instrumentin drejt dhe lini që ajri të qarkullojë për disa orë. Çdo lagështi do të bëjë që valvulat të ngjiten menjëherë pas një sasie të re.

Hapi 5: Rigjallë dhe me gjallëri

Para se të futësh një piston, apliko një shtresë bujare me vaj valvule dhe ta përdorësh. Për rotor, apliko vaj rotor për te mbartjet dhe rrotulloje rotorin me dorë për ta përhapur. Futni valvulat në rendin e duhur (llogaritja), instaloni kapelet dhe burimet dhe provoni veprimin.

Problemet e zakonshme të rënda dhe si t'i ndreqim

Të ngjitur ose të ngadaltë

Nëse valvula juaj ndihet e ngadaltë, fillimisht përpiquni të përdorni vaj të freskët ndërsa punoni me forcë, nëse kjo nuk ju ndihmon, problemi mund të jetë i ndotur ose i vjetër, duke bërë një punë të pastër si më sipër.

Valve klikim apo Noise

Shpesh, kur klikohet nga parakolbi i konsumuar nën kapakun e valvulës, zëvendësoje ndjesinë (një shkëmbim i thjeshtë pjesësh) ose çoje në një dyqan. Për valvulat rotative, klikimi mund të tregojë se ndalimi i rotorit po e godet trupin në mënyrë të pabarabartë ose se pranvera e kthimit është shumë e dobët.

Liqenet e ajrit dhe shqetësimet

Në valvulat e Pistonit, sigurohu që udhëzuesi i valvulës të jetë i ulur si duhet. Në valvulat rotative, kontrolloni që ka një kafshim të mirë. Gjithashtu mund të shkaktohet edhe një lakër ose një riplikim i vajit të tharë; nëse problemi vazhdon, mund të kërkohet një problem ose një korrosizim në riparimin e kërpudhës.

Korrozioni i fortë ose tarni

Pas pastrimit, përdor një lubrifikant mbrojtës (një vaj valiv), për të bërë korrozion të ashpër, një teknik mund të lustrojë kërcellin dhe lëvozhgën e valvulës duke përdorur përbërje të specializuara.

Kujdesi për kujdesin stinor

Në dimër, temperaturat e ftohta e kanë trashësinë e naftës dhe bëjnë që të krijohet kondensimi brenda instrumentit në çastin kur e fut brenda. Në verë lagështia e lartë mund të fryhet dhe të shkaktojë gumëzhime dhe të tërheqë rotorët. Rregulloni mirëmbajtjen tuaj në përputhje me këtë: kaloni në një vaj më të lehtë në dimër dhe ruajeni rastin me xhel silica në verë. nëse luani jashtë në kohë të ftohtë, instrumenti i ngrohtë (dhe sidomos pjesa e valvulës) gradualisht nuk shpërtheni në ajër, gjë që mund të shkaktojë tronditje në brazda.

Programe për mirëmbajtjen Profesionale

Edhe me kujdes në shtëpi, valvulat përfitojnë nga inspektimi profesional vjetor.

  • Kontrollo dhe zëvendëso ndjenjat, burimet dhe liktorët e valvulës.
  • Pastrues kimikisht dhe vaj, i gjithë blloku i valvulës (pastruesi i ultonikes).
  • Kontrollo shtrirjen e ngjeshjes dhe përshtatu nëse nevojitet.
  • Polak dhe përsërita pistonët ngjitës ose rotorët.
  • Inspektimi për çarjet e flokëve ose dështimet e shitura të përbashkëta.

Për lojtarët profesionistë, kjo duhet bërë çdo gjashtë muaj, për amatorët seriozë, një herë në vit është e mjaftueshme. gjithmonë shkoni te një teknik me përvojë në sipërfaqet e ulëta të valvulës kërkon teknika të ndryshme nga ato që përdoren në trumbeta.

Mitet e zakonshme për mbajtjen e tepruar

  • Miti: Më shumë naftë është më mirë. Nafta e tepërt mund të rrjedhë në kolonën ajrore, duke shkaktuar probleme të fërkimit dhe pastrimit. Ndiq numërimin e uljes të rekomanduar nga prodhuesi i naftës.
  • Miti: WD-40 është një lubrifikant i mirë. WD-40 është një tretës, jo një lubrifikant. Ajo do të fshijë vajrat mbrojtëse dhe përfundimisht do të marrë burimet dhe ndjenjat.
  • Nuk duhet të pastrosh valvulat nëse i vajton çdo ditë. Vetëm nafta nuk heq papastërtinë. Pastrimi i thellë është ende i nevojshëm për të pastruar nga ndërtimi i saj.
  • Mit: Të gjitha vajrat e valvulës janë të njëjta. Piston dhe vajrat rotative kanë viskozitete të ndryshme dhe shtesa. Duke përdorur llojin e gabuar do të komprometojë ecurinë dhe mund të shkaktojë veshje të parakohshme.

Mendimi përfundimtar: Çelësi është qëndrueshmëria

Duke i integruar këto praktika të kujdesit të valvulave në rutinën tuaj të zakonshme, duke fshirë vajrat, heqjen e lagështisë dhe pastrimin e thellë periodik do të sigurojë valvula të lëmuara dhe duke ruajtur të pasurit, karakteristikat e plota të instrumentit tuaj të ulët prej bronzi. mirëmbajtja e vazhdueshme jo vetëm ruan funksionalitetin, por edhe të shton kënaqësinë tuaj për vitet që do të vijnë.